Total biaya operasi kapal di industri perkapalan diperkirakan akan meningkat sebesar 2,7% pada 2018 dan 3,1% pada 2019, menurut sebuah survei oleh Moore Stephens.
Yakni, drydocking adalah kategori biaya yang kemungkinan akan meningkat paling signifikan pada 2018 dan 2019, masing-masing sebesar 2,1% dan 2,3%, sementara pengeluaran untuk perbaikan dan pemeliharaan akan meningkat sebesar 2,0% pada tahun 2018 dan sebesar 2,3% pada 2019.
Survei juga mengungkapkan bahwa pengeluaran untuk upah awak diharapkan meningkat sebesar 1,3% pada tahun 2018 dan sebesar 1,9% pada tahun 2019, dengan biaya awak lainnya diperkirakan akan naik sebesar 1,5% pada tahun 2018 dan sebesar 1,8% pada 2019.
Moore Stephens mengatakan bahwa prediksi kenaikan biaya keseluruhan sekali lagi tertinggi di sektor lepas pantai, di mana mereka rata-rata 4,1% dan 4,2% masing-masing untuk 2018 dan 2019. Sebaliknya, prediksi kenaikan biaya di sektor bulk carrier adalah 1,8% dan 2,6 % untuk tahun yang sesuai. Biaya operasi untuk kapal tanker, sementara itu, diharapkan meningkat sebesar 2,4% pada tahun 2018, dan 2,9% pada tahun berikutnya, sedangkan angka yang sesuai untuk kapal kontainer adalah 4,2% dan 3,8%.
Secara keseluruhan, biaya peraturan baru diidentifikasi sebagai faktor yang paling berpengaruh yang mungkin mempengaruhi biaya operasi selama 12 bulan ke depan, pada 23%, naik dari posisi ketiga yang sama pada 15% tahun lalu. 18% responden mengidentifikasi biaya keuangan di tempat kedua, turun dari 20% dan tempat pertama tahun lalu. Persaingan berada di peringkat ketiga dengan 15% seperti tahun lalu. Sementara suplai awak turun menjadi 12% dibandingkan dengan 19% dan tempat kedua dalam survei tahun lalu.
Isu lain yang banyak dibicarakan
Pada tingkat yang lebih umum, responden menyuarakan keprihatinan tentang masalah lingkungan, perang dagang, biaya mengamankan keuangan, dan resesi ekonomi global, yang semuanya dianggap berpotensi menghasilkan peningkatan biaya operasi.
“Satu tahun lalu, ekspektasi kenaikan biaya operasi pada 2018 rata-rata 2,4%, sehingga peningkatan sekarang dalam harapan itu menjadi 2,7% harus dianggap sebagai ketenangan – jika bukan tak terduga – berita,” kata Richard Greiner, Mitra, Pengiriman dan Transportasi.
Peningkatan terbaru diprediksi, sementara yang memprihatinkan, “tidak harus terlalu mengejutkan atau kekhawatiran pengiriman, industri yang telah melihat – dan dalam banyak kasus mengalami – peningkatan yang jauh lebih besar selama dekade terakhir,” tambah Greiner.
