CEO Perusahaan Maritim Berkumpul Bahas Kelautan

CEO Perusahaan Maritim Berkumpul Bahas Kelautan

Industri pelayaran harus naik ke tantangan teknologi terbesar dalam 100 tahun untuk memenuhi ambisi dekarbonisasi, sekelompok 34 CEO maritim dan pemimpin industri menekankan dalam seruan untuk tindakan menuju masa depan yang baru terkarbonisasi.

Para CEO mendukung strategi iklim Organisasi Maritim Internasional (IMO) untuk mengurangi total emisi gas rumah kaca setidaknya 50% pada tahun 2050.

Untuk mencapai hal ini, industri maritim perlu mempercepat inovasi teknologi dan model bisnis, lebih meningkatkan efisiensi energi operasional dan teknis, dan transisi ke bahan bakar nol-karbon dan sistem propulsi baru, panggilan untuk menyatakan tindakan.

Para CEO penandatangan percaya bahwa pergeseran ke ekonomi rendah karbon pada tahun 2050 memiliki potensi untuk menciptakan peluang baru untuk bisnis melalui inovasi teknologi dan model bisnis. Namun, peraturan harus memberikan kepastian jangka panjang untuk pemodal, pembangun, pemilik dan penyewa untuk membuat investasi yang diperlukan dalam teknologi rendah karbon. Ada juga kebutuhan untuk transparansi untuk membantu mendorong perubahan, kata para CEO.

Menurut pernyataan bersama yang dikeluarkan oleh Forum Maritim Global, yang mengatur penandatanganan, tujuan pengurangan emisi harus dipenuhi dengan biaya serendah mungkin, dan percepatan penggunaan teknologi dan bahan bakar rendah karbon akan membutuhkan arus pendanaan yang signifikan untuk penelitian dan pengembangan. Industri harus mengeksplorasi penggunaan penetapan harga karbon dan mekanisme lain yang dapat menciptakan nilai ekonomi dari pengurangan emisi gas rumah kaca.

Tidak ada waktu untuk disia-siakan jika industri akan memenuhi pengurangan gas rumah kaca sesuai dengan sasaran suhu dari Kesepakatan Paris, penelitian dari Lloyd’s Register dan University Maritime Advisory Services menunjukkan.

Mendesak berbagai rekan lain untuk bergabung

“Strategi ambisius yang konsisten dengan sasaran suhu Perjanjian Paris akan membutuhkan nol kapal emisi untuk memasuki armada pada tahun 2030 dan membentuk proporsi signifikan dari pembangunan baru sejak saat itu. Solusi yang berbeda memiliki manfaat yang berbeda untuk berbagai jenis kapal, penting bahwa solusi tidak hanya layak dari perspektif komersial tetapi juga secara teknis layak dan dapat diadopsi dan dioperasikan dengan aman, ”kata Alastair Marsh, CEO Lloyd’s Register.

Para CEO maritim mendesak rekan-rekan mereka untuk bergabung dengan mereka dalam mengambil kesempatan untuk berinovasi dan memimpin transisi ke industri pelayaran baru untuk abad ke-21.

Global Maritime Forum menambahkan bahwa mereka bekerja sama dengan lembaga keuangan, pemilik kapal, Rocky Mountain Institute, dan University College London, pada serangkaian prinsip untuk memasukkan penyelarasan iklim dan pertimbangan risiko iklim dalam keputusan pemberian pinjaman.