Industri pelayaran mencapai titik terendah pada tahun 2018, menurut Abdullah Aldubaikhi, CEO Bahri, pemilik dan operator terbesar di dunia dari pengangkut minyak mentah yang sangat besar, dikutip oleh Reuters.
Namun, Aldubaikhi mengatakan kepada Reuters bahwa hari-hari yang lebih baik akan datang, menambahkan bahwa “tahun 2020 dan 2021 akan menjadi tahun emas bagi industri ini.”
Pasar tanker khususnya telah berada dalam keadaan lesu selama beberapa tahun terakhir, terutama untuk operator minyak mentah yang telah menghadapi tingkat lemah karena kelebihan kapasitas tonase, ditambah dengan permintaan perdagangan yang lemah dan pemotongan output OPEC.
Bahri sudah menuai buah dari pasar yang lebih baik dari tahun ke tahun karena melaporkan laba bersih 34,3 persen lebih tinggi setelah pajak pada kuartal ketiga tahun ini mencapai SAR 81,2 juta (USD 22,7 juta).
Kenaikan ini terutama disebabkan oleh peningkatan armada perusahaan dan harga pasar spot yang lebih tinggi khususnya dalam transportasi minyak.
Pemilik kapal Saudi telah memusatkan perhatian untuk memperluas armadanya lebih lanjut bekerja sama dengan Arab Petroleum Investments Corporation (APICORP). Duo ini menandatangani perjanjian pada tahun 2016 untuk meluncurkan USD 1,5 miliar APICORP Bahri Oil Shipping Fund (ABOSF) yang bertujuan memperoleh 15 operator minyak mentah yang sangat besar (VLCCs).
Ingin merealisasikan dalam 3 fase
Dana tersebut akan membantu Bahri dalam meningkatkan armada VLCC-nya dan akan direalisasikan dalam tiga fase dengan total investasi terdiri dari utang dan ekuitas.
Menurut Aldubaikhi, tahap pertama yang bertujuan untuk meningkatkan USD 500 juta akan berlangsung pada 2019, sementara tahap kedua akan menyusul pada kuartal kedua 2020, Reuters memberi tahu.
Selain itu, Bahri dilaporkan mencari diversifikasi portofolio dengan mengakuisisi perusahaan-perusahaan terkait maritim yang menawarkan layanan di luar bidang keahlian perusahaan pelayaran Saudi.
“Kami melihat beberapa akuisisi di Timur Tengah dan Asia senilai puluhan juta dolar,” kata Aldubaikhi kepada Reuters, menambahkan bahwa entitas adalah Asia kemungkinan akan diakuisisi tahun depan.
Sebagaimana diinformasikan, rincian layanan apa yang mungkin tidak diungkapkan.
Bahri saat ini memiliki 93 kapal termasuk 46 VLCC, 36 kapal tanker kimia / produk, 6 kapal multiguna dan 5 kapal curah kering
